索道年检一停就是好几天，干过这行的人才知道有多烦

有个在景区管索道的朋友，每年一到年检就头疼。不是怕检，是怕停。索道一停，游客上不了山，投诉电话能打爆。

但他跟我说，再烦也得检。客运架空索道和缆车，安装监督检验合格之后，三年一次全面检验，中间两年每年一次年度检验。拖牵索道简单些，不搞全面检验，但年度检验一年也跑不掉。所以不是三年一检，是三年一大检、年年有小检。

有人觉得反正后年有大检兜底，年检走个过场。他不敢。年检查的是安全保护装置、钢丝绳外观、制动器这些天天磨的东西，大检查的是结构应力和隐蔽部位。拿大检替年检，等于拿体检报告当血压计用。

年检具体看什么？脱索保护在钢丝绳异常摆动时能不能可靠触发，张紧系统限位开关灵不灵，紧急停车响应快不快，钢丝绳有没有断丝、磨损、压扁。这些都是肉眼和仪器一起上的活。他跟我说过一句：年检查的是今天能不能安全跑，大检查的是结构还撑不撑得住。

钢丝绳多久换，他也被人问烦了。没有固定年限，看断丝数、磨损量、直径缩减，到标准就换，没到就接着监测。指望到年头一换了事，反而容易漏掉真正该换的那根。他现在的做法是巡检记录做厚，比记年限靠谱。